「相模原市自転車対策基本計画」の一部改定について
安全で快適な「自転車のまち相模原」を目指して、歩行者・自転車通行環境の改善
や自転車等の安全・適正利用の促進、多様な駐車需要への対応など総合的な自転車対
策を推進していくため、 平成２４年度から平成３３年度までの１０年間を計画期間と
して平成２４年３月に策定した「相模原市自転車対策基本計画」の一部改定を行いま
したので、お知らせします。
本計画は、計画期間を前期（平成２４年度から平成２８年度まで）と後期（平成
２９年度から平成３３年度まで）に区分し、前期の最終年度である平成２８年度に計
画の進捗状況等について評価・検証を行い、必要な見直しを行うこととしています。
この見直しに当たっては、計画策定以降、路上等自転車駐車場の整備等による放置
自転車の大幅な減少や自転車道の整備による自転車通行環境の改善など自転車を取
り巻く社会環境の変化に加え、改定や策定が行われた「相模原市総合都市交通計画」
などの関連計画との整合性の確保に留意しました。
１ 見直しの対象・主な内容
本見直しでは、 「第５章 計画の推進」の「１ 期別計画」及び「２ 成果指標」
を対象としました。
具体的には、前期計画の進捗状況の評価・検証に基づき、後期計画を推進するため
のスケジュール及び目標値の一部改定を行いました。
見直し内容
期 別 計 画
・既に実施済みの施策についての期別スケジュールを変更
・路上等自転車駐車場の整備による放置自転車の大幅な減少や自転車道の整備によ
る自転車通行環境の改善など自転車を取り巻く社会環境が変化し、施策の必要性
の有無等も含め、引き続き検討を行う施策等について現状の進捗状況に合わせ期
別スケジュールを変更
成 果 指 標
関連計画の策定や改定及び目標を達成している指標について見直しを実施
【指標１】自転車の交通事故件数 目標： 30％減少⇒55％減少（620 件）
（見直しを行う目標値については、 「第１０次相模原市交通安全計画」から引用）
【指標３】自転車道等の整備延長 目標：倍増（ 6,920ｍ）⇒11,000ｍ
（見直しを行う目標値については、 「相模原市自転車通行環境整備方針」から引用）
【指標４】放置自転車等の台数 目標： 30％減少⇒80％減少（200 台）
（見直しを行う目標値については、今後相模線沿線の自転車駐車場の充実を図るこ
とによる減少率を見込み、再設定）
２ その他
一部改定後の「相模原市自転車対策基本計画一部改定版」 （別添参照）は、市ホ
ームページに掲載いたします。
平成２９年３月１６日
相 模 原 市 発 表 資 料
問い合せ先
都市整備課
042-769-8258
相模原市自転車対策基本計画一部改定版
平成 29 年 3 月
相 模 原 市
１ 見直しの背景と目的
本市では、安全で快適な「自転車のまち相模原」を目指して、歩行者・自転
車通行環境の改善や自転車等の安全・適正利用の促進、 多様な駐車需要への対
応など総合的な自転車対策を推進していくため、 平成２４年度から平成３３年
度までの１０年間を計画期間とする「相模原市自転車対策基本計画」を平成
２４年３月に策定しました。
本計画は計画期間を前期（平成２４年度から平成２８年度まで）と後期（平
成２９年度から平成３３年度まで） に区分し、 前期の最終年度である平成２８
年度に計画の進捗状況等について評価・検証を行い、 必要な見直しを行うこと
としています。
この見直しに当たっては、 計画策定以降、 路上等自転車駐車場の整備等によ
る放置自転車の大幅な減少や自転車道の整備による自転車通行環境の改善な
ど自転車を取り巻く社会環境の変化に加え、 改定や策定が行われた 「相模原市
総合都市交通計画」などの関連計画との整合性の確保に留意しました。
２ 計画の位置付け
本 計 画 は、 自 転車 対 策 に 関 する 総 合的 な 施 策 の 方向 性 を示 す も の で あり 、
「新・相模原市総合計画」の部門別計画として位置付け、上位計画である「相
模原市都市計画マスタープラン」及び「相模原市総合都市交通計画」並びに
関連する「相模原市交通安全計画」 、 「相模原市バス交通基本計画」 、 「相模原
市新道路整備計画」などとの整合・連携を図りながら、施策を推進していき
ます。
３ 見直しの対象について
本見直しでは、 「第５章 計画の推進」の「１ 期別計画」及び「２ 成果
指標」を対象とします。
具体的には、前期計画の進捗状況の評価・検証に基づき、後期計画を推進す
るためのスケジュール及び目標値の一部改定を行うこととします。
なお、社会環境の変化による適時性や改正等が行われた法制度・市の関連
計画との整合性の確保の観点から検証を行った結果、現行計画の基本方針等
については改定を要しないものとして整理しました。
新・相模原市総合計画
「人・自然・産業が共生する 活力あるさがみはら」
相模原市都市計画マスタープラン
相模原市総合都市交通計画
相模原市自転車対策基本計画
関連計画
・相模原市交通安全計画
・相模原市バス交通基本計画
・相模原市新道路整備計画
・相模原市バリアフリー基本構想
・相模原市環境基本計画
・相模原市地球温暖化対策実行計画
・新相模原市観光振興計画
・その他関連計画
個別計画
・相模原市自転車通行環境整備方針
整合・連携
整合・連携
整合・連携
基本目標
基本方針
№ 施策名
見 直 し の 考 え 方
見 直 し の 考 え 方
見 直 し の 考 え 方
市営自転車駐車場における二輪自動車 の受入れ検討・実施
市営の無料自転車駐車場・バス停留所無料自 転車駐車場における利用しやすい施設への改 善と併せた有料化などの検討
市営の有料自転車駐車場における利用 ニーズに対応した柔軟な料金設定の検 討・実施
市営の有料自転車駐車場における利用 料金に対するニーズの把握
制度化に向けた具体的な検討 駐輪スペースの確
保に向けた新たな 制度の検討
４ 期別計画の見直し
３ 多様な駐車需要に応じた自転車等駐車場の整備・運営を進めます ５ 自転車駐車場・駐輪スペースの確保
６ 自転車駐車場の利便性・サービス向上 ７ 自転車駐車場の防犯・安全性向上
取り組み内容 前期（H24∼H28） 後期（H29∼H33）
・附置義務に該当しない小規模施設についての駐輪スペース確保に向けた新たな制度 の必要性について検討を行ったが、買い物など短時間利用者向けの路上等自転車駐 車場の整備や放置自転車対策の強化により放置車両が減少し、安全な通行環境の構 築が進んでいるため、他市の事例等も踏まえ、新たな制度化の必要性も含めて引き続 き検討を行う。
7
自転車等駐車場 の充実
・前期中に相模大野駅西側第１・第２路上等自転車駐車場の整備を始め、民間事業者 等との連携として相模原市民間自転車駐車場整備補助金交付要綱に基づく自転車駐 車場の整備補助を行うとともに、相模線沿線の無料自転車駐車場の再整備・有料化の 検討を行った。相模線沿線は民間事業者と連携し、番田駅については、平成２９年度早 期の駐車場整備を目指し、その他の駅も順次整備を進める。
後期についても引き続き駐車需要予測に基づく自転車駐車場の整備・拡充及び民間 事業者等との連携による対応を行う。
・二輪自動車の受入れについては、関連法令の規定により受入れのできない施設もあ るため、実施の可否も含め引き続き検討を行う。また、現在は市営自動車駐車場で受 入れを行っているため、市営自動車駐車場との関係性及び需要動向なども含め検討を 行う。
駐車需要予測に基づく自転車駐車場の 整備・拡充
民間事業者等との連携による駐車需要 が著しい地域への対応についての検 討・実施
附置義務に該当しない小規模施設につ いての駐輪スペース確保に向けた新た な制度に関する調査・研究
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10 料金体系の見直し
・アンケート等による利用者ニーズの把握を毎年行った結果、利用料金について不満と 回答している割合は全体の４％であった。利用者の声として一時、定期利用者ともに
「安い」、「高い」等様々な意見があることから、利用者ニーズに対応した柔軟な料金設 定について引き続き検討を行いつつ、計画を推進する（平成26年度には路上等自転車 駐車場を整備し、買い物客など短時間利用者のニーズに対応した。）。
・J R 相模線沿線駅周辺の無料自転車駐車場の利用しやすい施設への改善と併せた有 料化に向け、民間事業者と連携し、番田駅については、平成２９年度早期の駐車場整 備を目指し、その他の駅も順次整備を進める。
・・・実施
・・・実現可能なところから順次実施
・・・調査・検討等
№ 施策名
見 直 し の 考 え 方
基本目標４ 自転車利用を促進します 基本方針
№ 施策名
見 直 し の 考 え 方
見 直 し の 考 え 方
前期（H24∼H28）
各種情報媒体・イベント等の積極的な活 用の検討・実施
サイクリングマップの作成 コミュニティサイクルの導入検討 レンタサイクルの拡充検討・実施 現在実施しているレンタサイクルの利用 状況等の評価・検証
後期（H29∼H33） 指定管理者導入施設における管理運営
体制の見直しの検討・実施
指定管理者導入施設における管理運営 体制等の評価
８ 自転車の活用促進 ９ 自転車利用の啓発
取り組み内容
指定管理者導入施設における防犯・安 全性の向上を図るための施設改善の検 討・実施
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管理運営体制等 の充実
・平成３２年度指定管理者募集時に再度、管理運営体制等の評価方法及び体制の見直 しの検討を行い、次期指定管理者募集時に反映させる。
・施設改善については引き続き、実現可能なところから順次、防犯・安全性の向上に努 める。
前期（H24∼H28） 後期（H29∼H33） 取り組み内容
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レンタサイクル等 の推進
・市ホームページ、広報さがみはらなど各種情報媒体の活用や指定管理者による安全 啓発等により情報の受発信を行った。
・情報交換等の場づくりの促進策については、平成２８年１２月に自転車活用推進法が 可決され、今後は国や自治体が「自転車活用推進計画」を策定し、自転車を活用した観 光客誘致や地域活性化支援などの対策が重点的に講じられることになるため、国や県 の動向に合わせ調査・検討を行う。
・レンタサイクル事業については、指定管理者でもある公益財団法人相模原市まち・み どり公社の事業として平成２８年１１月より新たに開始された。自転車を新規で購入し、 保険内容の充実も図り、料金体系の見直しを行った。今後については、広域交流拠点 の整備に伴い再整備が必要となる自転車駐車場において、レンタサイクルの導入も視 野に入れた整備を検討するとともに、コミュニティサイクルについては、レンタサイクル拠 点の拡充と合わせて、観光面での利用促進も踏まえつつ、コミュニティサイクル事業の 必要性について引き続き検討を行う。
現在は、指定管理者の提案事業としてレンタサイクル事業を実施しているが、今後に ついては民間主体の事業展開を基本に事業の促進に努める。
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自転車利用に関 する情報の 受発信の充実
情報交換等の場づくりの促進策の検討・実施
・・・実施
・・・実現可能なところから順次実施
・・・調査・検討等
（１）基本理念に対する成果指標
基本理念
単位
件
（２）基本目標に対する成果指標
基本目標
単位 m
台
５ 成果指標の見直し
地域ぐるみで人に優しく安全で安心できる自転車利用環境の実現
指標１ 基準値（基準年） 目標
目標
（再設定） 自転車の交通事故件数
⇒市内における自転車の交通事故件数
１，３８６
（平成２２年）
３０％減少
（平成３２年）
５５％減少
【６２０件】
（平成３２年）
目標設定 の考え方
第９次相模原市交通安全計画（平成２３年度∼平成２７年度）は、自転車の安全な利用について、一層 の普及啓発活動及び自転車利用環境の整備の重点的取り組みを定めているため、この計画の目標 値の考え方に基づき設定
平成２８年度の第１０次相模原市交通安全計画（平成２８年度∼平成３２年度）の策定に伴い、この計 画の目標値の考え方に基づき再設定
１ 安全で快適な歩行者・自転車通行環境を構築します
指標３ 基準値（基準年） 目標
目標
（再設定） 自転車道等の整備延長
⇒ネットワークの形成に向けた自転車道等の整備延長
３，４６０
（平成２３年度）
倍増
（平成３３年度）
１１，０００
（平成３３年度）
基準値（基準年）目標（１０年後）
目標
（再設定） 目標設定
の考え方
自転車通行環境の整備については、３つの中心市街地の一つである相模原駅を中心としたモデル地 区において、平成２１年度に自転車道や自転車レーン等を整備
このような経緯から、モデル地区周辺の整備拡充により、自転車通行環境ネットワークの形成が図ら れ、更なる事業効果が見込まれるため、モデル地区周辺における整備延長を基準値として、当該地域 を中心に２倍程度の拡充を見込み、当面の目標値を設定
今後は、全市域を対象として、自転車利用の多い地域を優先に整備候補路線を選定し、前期中に目 標値を見直し
平成２６年度に「相模原市自転車通行環境整備方針」を策定し、平成２５年度末の市域全体における 整備延長を基準値として、２倍程度の拡充を見込み、目標値を再設定
関連する 基本方針
１ 自転車通行環境ネットワークの形成 ２ 歩行者・自転車等通行環境の改善
放置自転車等の台数
⇒道路上に停められている放置自転車等の台数
１，０１７
（平成２３年度）
３０％減少
（平成３３年度）
８０%減少
【２００台】
（平成３３年度）
指標４ 単位
目標設定 の考え方
放置自転車等の台数については、駐車需要の著しい地域を中心とした放置自転車対策の強化及び自 転車等駐車場の充実を図ることによる減少率を見込み、目標値を設定
平成２７年度実績値が４６８台であったが、今後相模線沿線の自転車駐車場の充実を図ることによる 減少率を見込み、目標値を再設定
関連する 基本方針
３ 放置自転車の解消
５ 自転車駐車場・駐輪スペースの確保
